近隣道路の待機渋滞・住民クレーム
倉庫前の路上待機はアイドリング騒音・排ガス・通行妨害の苦情に。企業の社会的信用を損なうリスクがあります。
改正物流効率化法(2026年4月〜)の荷待ち記録に対応
ヨビトラは、物流倉庫のトラック呼び出し・バース受付に特化したクラウドサービス。 LINE・SMS・自動音声でドライバーへ確実に通知し、担当者が1台ずつ呼びに行く手間と、近隣道路の待機渋滞をゼロにします。
PROBLEM
国土交通省の調査では、トラック1運行あたりの荷待ち時間は平均1時間34分。待機車列は近隣クレームや法令リスクに直結します。
倉庫前の路上待機はアイドリング騒音・排ガス・通行妨害の苦情に。企業の社会的信用を損なうリスクがあります。
「次のトラックどこ?」と探して歩き、窓をノックして口頭で案内——この往復だけで1日数時間のムダが発生しています。
2025年4月から待機30分以上の記録が義務化。2026年4月からは特定事業者に定期報告義務も。手書き記録では追いつきません。
HOW IT WORKS
ゲートのQRを読むだけでチェックイン完了。アプリ不要・その場でLINE友だち追加。予約済みなら受付券をかざすだけ。飛び込みは守衛が電話番号だけで30秒登録。
足立100 さ 56-78
フォークリフト搭載タブレット・守衛室・事務所、どこからでも。トラックを選んで場所を選ぶだけの2タップ。グローブでも押せる大型ボタン設計。
まずLINEに通知。60秒応答がなければ自動でSMS、さらに自動音声電話へエスカレーション。ガラケーのドライバーにはSMS+電話を即時同時発信。呼び逃しゼロへ。
FEATURES
トラックを選ぶ→場所を選ぶ。以上。確認ダイアログもなし(5秒間の取消トーストで誤操作をカバー)。
全端末で数秒以内に同期。待機時間が長い順に表示し、30分超は赤枠で警告(待機時間料の発生ライン)。
「明日の何時ごろ行きます」の到着申告だけのシンプル予約。時間帯ごとの受入上限を設定でき、到着集中を分散。
予約時に発行される受付券QRをゲートでかざすだけ。守衛の受付業務を大幅削減。
電話番号・ナンバー・会社名に加えて、現場で使う「呼び名」や管理番号を自由に設定。CSV一括取込対応。
受付〜呼出〜接車〜完了を全自動記録。改正物流効率化法の記録義務・定期報告に使えるCSVをワンクリック出力。
PRICING
大手バース予約システムの相場は月額25,000〜30,000円+初期費用。ヨビトラは呼出に特化することで、約1/7の価格を実現しました。
¥3,980/月(税別)
¥0
1拠点・バース2つまで/LINE通知のみ/履歴30日。まずはお試しに。
¥9,800/月
SMS1,000通・音声300コール込み/複数拠点管理/統計ダッシュボード。
30日間無料・クレジットカード不要。承認後すぐに使えます。
COMPARISON
大規模拠点向けの高機能システムと違い、ヨビトラは中小規模の倉庫・工場が「その日から使える」ことに全振りしています。
| 比較項目 | ヨビトラ 呼出特化型 | 大手バース予約 (予約管理中心・A社) |
呼出システム (LINE呼出・B社) |
ポケベル型呼出機 (ハードウェア) |
|---|---|---|---|---|
| 月額費用 | ¥3,980〜 | ¥30,000〜 | ¥25,000〜 | 買切(数十万円) |
| 初期費用 | ¥0 | 要問合せ | あり | 機器代 |
| 導入までの期間 | 最短即日(セルフ導入) | 商談〜数週間 | 最短1週間 | 機器設置 |
| フォークリフトからの呼出 | 専用UIあり | |||
| ガラケー対応 | SMS+自動音声 | 一部 | 専用端末 | |
| LINE通知 | オプション | |||
| 荷待ち時間の自動記録 | CSV出力 | |||
| 向いている拠点 | 中小倉庫・工場・営業所 | 大規模物流センター | 中〜大規模拠点 | 小規模・オフライン環境 |
※ 他社情報は2026年時点の公開情報に基づく一般的な参考値です。正確な料金・機能は各社にご確認ください。
CASE STUDY
食品卸・物流センター・メーカー出荷場まで。「難しい設定なしで、その日から使えた」の声を多数いただいています。
0社
導入拠点数
0%
荷待ち時間 平均削減率
0%
継続利用率
0分
平均セットアップ時間
首都圏・食品卸センター(1日80台)
導入前
92分
導入後
48分
「フォークから降りずに次のトラックを呼べる。バース回転が体感で2割上がりました」— 入荷グループ長
関西・3PL物流センター(1日120台)
導入前
12件/月
導入後
0件
「近隣の待機場所で待ってもらい、順番が来たらLINEで呼ぶ運用に。倉庫前の車列が消えました」— センター長
東海・飲料メーカー出荷場(1日45台)
導入前
手書き
導入後
CSV自動
「ガラケーの協力会社ドライバーにも音声電話で届くのが決め手。誰も取り残されません」— 物流課 主任
※ 本サイトはプロトタイプのため、実績数値・事例はイメージです。
FAQ
A.不要です。LINE・SMS・自動音声電話で通知するため、ドライバーは普段のスマホ(またはガラケー)のままご利用いただけます。専用アプリのダウンロードやID発行は一切ありません。
A.届きます。ガラケーと登録されたドライバーには、SMSと自動音声電話を最初から同時に発信します。文字が読めない状況でも「電話に出るだけ」で行き先が伝わります。
A.はい。フォークリフト搭載のAndroidタブレットのブラウザでそのまま動作します。グローブ着用でも押せる80px以上の大型ボタン、直射日光下でも読める高コントラスト設計です。
A.車両・ドライバー・ユーザーの登録数はすべて無制限で、月額3,980円の定額です。変動するのはSMS超過分(1通10円)のみで、LINE通知は何通でも無料です。
A.対応しています。受付から呼出・接車・完了までの時刻を自動記録し、荷待ち時間の記録義務(2025年4月〜)や特定事業者の定期報告(2026年4月〜)に使えるCSVを出力できます。
A.アカウント登録から初期設定ウィザード(拠点名→バース登録→定型文)まで約5分。ゲートに貼るQRポスターを印刷すれば、その日から運用開始できます。
A.2025年4月から、荷主都合で30分以上待機した場合は全事業用トラックで乗務記録への記載が義務化されています。ヨビトラはQR受付〜呼出〜接車の時刻を自動記録するため、30分超の待機を漏れなく記録・集計でき、荷主への説明資料もCSVですぐ作れます。
A.改正物流効率化法(2026年4月施行)に基づき、荷待ち+荷役等時間を1運行あたり2時間以内(達成済みなら1時間30分以内)に収めることを求める基準です。まず現状を計測できる体制づくりが第一歩で、ヨビトラなら操作のついでに自動計測されます。
COLUMN
トラックの荷待ち解消・バース予約システムの選び方・法改正対応など、物流現場の課題解決に役立つ情報をお届けします。
荷待ち対策
トラックの荷待ち時間は1運行あたり平均1時間34分。荷待ちが発生する原因と、受付デジタル化・呼び出しシステム・予約分散など今日か…
システム比較
バース予約システムの料金相場は月額2.5万〜3万円。予約管理型・呼出特化型・ハードウェア型の違い、中小規模の物流倉庫が「導入した…
法改正対応
改正物流効率化法により、2025年4月から全ての荷主・物流事業者に荷待ち時間短縮の努力義務、2026年4月からは特定事業者に中長…
基礎知識
トラック予約受付システムとは、物流拠点のバース利用を予約・受付・呼び出しで管理するシステム。主要機能、月額3,980円〜3万円超…
法改正対応
2026年4月施行の改正物流効率化法に基づく「1運行2時間ルール」(荷待ち・荷役等時間を1運行あたり2時間以内に)をわかりやすく…